Deutz
ГЛАВНЫЕ ДВИГАТЕЛИ И ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРЫ ДО 440 кВт.
Если вы хотите знать, что стоит за торговой маркой DEUTZ (ДОЙЦ), вы можете спросить об этом людей по всему миру. Где бы ни использовались двигатели DEUTZ, есть одна вещь, в которой наши клиенты могут быть уверены: на DEUTZ можно положиться. Не важно, что вам нужно. Не важно, где вы находитесь. Компания DEUTZ - твердыня в мире производителей и операторов машинного оборудования. Уже более чем 140 лет.
Компактные двигатели
В секторе компактных двигателей DEUTZ предлагает двигатели с воздушным и водяным охлаждением от 4 до 440 кВт, которые используются для широкого спектра задач. В морском секторе разнообразный рынок для дизельных двигателей. Благодаря производству компактных морских двигателей ДОЙЦ занимает на этом рынке особую нишу.
Компания Deutz предлагает судовые двигатели
- Модель 1013: Мощность: 63-190 кВт, при 1500-2300 об/мин. Современные 4-х, и 6-ти цилиндровые дизельные двигатели рядного типа с водяным охлаждением.
- Модель 913: Мощность: 25-141 кВт, при 1500-2500 об/мин. 3-х, 4-х, и 6-ти цилиндровые атмосферные двигатели рядного типа с воздушным охлаждением.
- Модель 513: Мощность: 188-405 кВт, при 1400-2300 об/мин. 8-ти, 10-ти и 12-ти цилиндровые дизельные, атмосферные, V-образные двигатели.
Наши позиции:
- независимый производитель дизельных двигателей и дизель-генераторов
- ассортимент готовой продукции от 4 до 440 кВт
- двигатели для всех сфер применения
- системы охлаждения: водяные, воздушные, масляные
- изготовление по особому заказу клиента
- экономичность: низкие эксплуатационные расходы
- удобное обслуживание
- широкие возможности: скорость, гибкость и технические достижения
- надежный поставщик
Deutz 1015.
Судовой двигатель.
Современные, четырех-тактные б-ти и 8-ми цилиндровые,
V-образные двигатели.
Турбонаддув выхлопной коллектор водяным охлаждением.
Ваши выгоды:
- Высокая эффективность благодаря низкому расходу топлива и масла.
- Низкая стоимость обслуживания благодаря теплообменнику пластинчатого типа.
- Инновативная система охлаждения дает возможность снижения расхода топлива и являет собой
пример высокой надежности.
- Благодаря низкому уровню шумоизлучения отпадает необходимость затратных звукоизолирующих мероприятии.
- Высокая надежность и длительный срок службы благодаря интегрированным трубопроводам.
Стандартная спецификация:
| Тип системы охлаждения | Одноконтурная смешанная система охлаждения с конвекторным охлаждения (DeutzMulti-Parallel-Kuhlsystem). Встроенный пластинчатый теплообменник для охлаждения проточной воды, насос циркуляции ОЖ, расширительный бачок, термостат и насос проточной воды. При килевом охлаждении - насос циркуляции ОЖ с интегрированным термостатом. Встроенный расширительный бак как опция. | |
| Картер коленвала | Картер коленвала из серого чугуна с "мокрыми" гильзами. | |
| Вентиляция картера | Закрытое исполнение, вакуумное регулирование. | |
| Головка блока | Раздельные головки цилиндров с "поперечной продувкой". | |
| Клапаны / расположение | Висящие в цилиндрах, четыре клапана на цилиндр, приводимые через толкатель, штангу и коромысло, привод управления через зубчатые колеса и центральный управление кулачковый вал | |
| Поршни | Алюминиевые поршни с тремя кольцами, каналом охлаждения и вставкойдержателем для верхнего кольца | |
| Охлаждение поршня | Смазочным маслом, через форсунку-распылитель. | |
| Шатуны | Кованые, стальные. | |
| Коленчатый вал | Стальной, объемно-штампованный, с приворачиваемыми противовесами, V6 со смещенными на 30 °С шатунными шейками. | |
| Коренные/шатунные подшипники | Трехкомпонентные вкладыши подшипников скольжения. | |
| Распредвал | Стальной кулачковый вал | |
| Наддув | Два водоохлаждаемых турбокомпрессора, у некоторых моделей охладитель наддува со стороны маховика. |
Назад к оборудованию
